Pinza de freno

¿Cuál es el papel de la pinza de freno?

Fundamental para reducir la velocidad del vehículo, el estribo de freno permite a las pastillas apretar el disco de freno de manera más o menos fuerte en función de la presión que se ejerza sobre el pedal. Se trata de un dispositivo activo de control de la velocidad que asegura la seguridad del conductor y de sus pasajeros a la vez que la del resto de usuarios de la carretera. Fabricado en materiales de una gran amplitud térmica (fundición, acero, cerámica, aleación de aluminio o carbono), resiste a esfuerzos repetitivos que podrían hacer que la temperatura de su superficie alcanzara los 500 centígrados. Se divide en modelos «flotantes», que suelen montarse en los vehículos de serie, o «fijos» Está formado al menos por un pistón, llegando a presentar dos o cuatro en función de la potencia de frenada necesaria para cada tipo de vehículo.

¿Cuando cambiar la pinza de freno?

Debido a las limitaciones mecánicas de uso, el estribo del freno se ve sometido a un desgaste regular. Este se ve reforzado por una conducción agresiva, la realización de trayectos por terrenos abruptos y la proyección de agua y de sal procedentes del revestimiento de la calzada. Un martilleo regular, un agarrotamiento inesperado o una reacción demasiado blanda al pisar el pedal del freno son síntomas de la necesidad de cambiar esta pieza.

¿Por qué cambiar la pinza de freno?

El estribo de freno forma parte de los principales dispositivos de seguridad de los automóviles. Sus fallos o su mal funcionamiento se traducen en un aumento del tiempo de reacción del conductor, especialmente perjudicial en situaciones urgentes o en trayectos exigentes. Una vez que se haya cambiado la pieza, será obligatorio realizar una pura del líquido de frenos para asegurarse una respuesta óptima del sistema.