Correa de distribución

¿Cuál es el papel de la correa de distribución?

La correa de distribución es el elemento que vela por la correcta coordinación entre los pistones y las válvulas del motor. Está accionada por el cigüeñal y acciona a su vez el árbol de levas, que se encarga de abrir y cerrar las válvulas. A lo largo de su recorrido la correa va siendo guiada y tensada por diversas poleas como los rodillos tensores de distribución y los rodillos de enrollado de distribución, accionando la bomba de agua y la bomba de inyección en función del tipo de motor.

¿Cuando cambiar la correa de distribución?

Como pieza fundamental de su motor, la correa de distribución tiene un mantenimiento muy estricto. En función del tipo de combustión del motor o de su uso, los fabricantes establecen generalmente dos criterios para su sustitución, los kilómetros recorridos y la antigüedad del vehículo, por ejemplo: 90 000 km o 5 años. Cualquiera de los dos criterios que se alcance en primer lugar implicará un cambio. Un simple control visual no puede indicar su vida útil. En los vehículos más modernos, este cambio se produce tras decenas de miles de kilómetros. La correa de distribución es uno de los factores más importantes de la retirada de vehículos. Se recomienda cambiar el kit de distribución completo junto con la bomba de agua en el caso de que esta esté también accionada por la correa de distribución.

¿Por qué cambiar la correa de distribución?

¿Por qué debe usted respetar las recomendaciones del fabricante sobre el cambio de su correa de distribución? Simplemente porque se trata del elemento más importante del motor de su coche. En caso de que el carburador esté sucio, el motor no arrancará o, peor aún, se destruirá si la correa de distribución se encuentra en mal estado. Las muescas, la tensión y las poleas que guían la correa deben hallarse en las cotas exactas de funcionamiento otorgadas por el fabricante.